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ひでぞーさんち!凸!?

ひでぞーさんちができるまでとその後のブログ

リコール情報 ホンダ モビリオスパイク

以前から気になっていたのですが、室内側ドアハンドルのバリ。
バリ

たまたま助手席に乗る機会があって、「痛っ!」となって確認したら、メッキの亀裂が入りバリのように尖っていました。
まぁ使っているうちに硬いものがぶつかってメッキが剥がれてたんかな?程度に思っていました。

最近、エンジン回転が勝手に上下するトラブルでネットを徘徊している中で、こんなのを見つけました。
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/070413.html
ストリーム、モビリオ、モビリオ スパイクなど 6車種のサービスキャンペーン
不具合の内容:
室内側ドアハンドルのメッキ処理が不適切なため、冷熱の繰り返しでハンドル下部のメッキ表面に亀裂が生じるものがある。 そのため、そのまま使用を続けると、メッキが剥がれてドアハンドルの触感や見栄えが悪くなるものがあり、まれに指先にひっかき傷を負うおそれがある。
改善の内容:
全ての室内側ドアハンドル一式を良品と交換する。
対象車の車台番号の範囲及び製作期間:
モビリオ スパイク GK2-1000004~GK2-1004499 平成14年9月4日~平成15年3月6日


ひでぞーのスパイクは、車体番号が300番ほど違うのですが、3月20日登録になっていますが、
同様な不具合だし、実際には該当車種が多いんじゃないの?と疑ってしまいます。

そうなってくると、
http://www.honda.co.jp/recall/050713_1482.html
不具合の内容:
ベルト式無段変速機(CVT)の金属ベルトを構成している駒(エレメント)のプレス加工が不適切なため、エレメントのボディ部を変形させたものがある。 そのため、走行時の負荷がエレメント根元部に集中して亀裂を生じ、最悪の場合、破断して破断片が金属ベルトとプーリーの間に噛み込み、金属ベルトが破断して走行不能となるおそれがある。対象車の車台番号の範囲及び製作期間:
GK2-1006544~GK2-1006621 平成15年6月6日~平成15年6月10日

車体番号で2000番の差、期間は3月程の差で、この不具合も対象じゃないの?って疑わしい訳で・・・
損害をできるだけ少なくということで対象範囲を狭くしてたりして?と疑ってしまいますね。

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